群众“All in”电动化:166亿元控股江淮群众、入股国轩高科

本报记者陈茂利北京报导尘埃落定。坊间一度盛传的群众轿车集团将联婚安徽江淮轿车集团股份有限公司(600418.SH,以下简称“江淮轿车”)的音讯,于5月29日正式官宣。《我国经营报》记者从群众轿车(我国)出资有限公司(以下简称“群众(我国)”…

本报记者 陈茂利 北京报导

尘埃落定。

坊间一度盛传的群众轿车集团将联婚安徽江淮轿车集团股份有限公司(,以下简称“江淮轿车”)的音讯,于5月29日正式官宣。

《我国经营报》记者从群众轿车(我国)出资有限公司(以下简称“群众(我国)”)方面得悉,群众(我国)与安徽省相关政府组织正式签署《协作意向书》,取得江淮轿车母公司——安徽江淮轿车集团控股有限公司50%的股份。一起群众(我国)将增持江淮群众股份至75%。

这也意味着,江淮群众成为继华晨宝马之后又一家经过改动合资股比完结外资控股的轿车合资公司。此外,群众集团方面告知记者:“经过革新江淮群众管理模式,集团将推动合资企业事务向前跨进,并进一步推动电动化战略展开。”

记者从江淮轿车发布的增资意向书了解到,在群众(我国)成为直接持有合资公司75%股权的股东后,群众集团有志愿颁发合资公司群众集团旗下的干流品牌及一系列新动力产品。合资公司将逐步扩展规划并力求在2029年间到达年产量35万~40万辆,项目总出资额估计到达约10亿欧元或等值人民币。

音讯发布当天,江淮轿车股票开盘后没多久即涨停。实际上,自5月20日传出联婚音讯以来,江淮轿车股票价格接连几天呈现上涨,乃至一度涨停。这也从旁边面证明了资本商场比较看好这一桩“联婚”。

除了与江淮轿车联婚,群众轿车集团还宣告,将在电动轿车出产价值链范畴加强投入,出资约11亿欧元取得国内电池出产企业国轩高科动力动力有限公司(以下简称“国轩高科”)26%的股份并成为其大股东。

控股江淮群众、入股国轩高科,群众轿车集团将为两笔出资支付至少21亿欧元(约合166亿元人民币)。

江淮群众成为继华晨宝马之后又一家经过改动合资股比完结外资控股的轿车合资公司。

5月25日,群众轿车集团与江淮轿车双双官宣,群众轿车集团将出资10亿欧元,取得江淮轿车母公司——安徽江淮轿车集团控股有限公司50%的股份,一起增持电动轿车合资企业江淮群众股份至75%,取得合资公司管理权。

关于这桩“婚姻”,实际上业界早有推测:群众轿车集团入主江淮轿车,这背面有怎样的“意图”?

在战略合资协作协议签署会上,群众轿车集团CEO迪斯博士画龙点睛了两边“联婚”的意图:“群众轿车集团携手实力微弱、值得信任的协作伙伴,进一步推动集团在我国的电动化战略。”

正如迪斯所说,群众轿车集团的“电动化战略”想要深化推动,离不开我国商场。纵观我国商场,群众轿车集团在我国的合资公司与特斯拉等一批更早在新动力轿车范畴扎根、布局的车企比较,并没有构成先发优势。

与现状比较,群众轿车集团根据“电动化战略”拟定了“庞大的”销量方针。

在2019上海车展前夕的品牌之夜上,迪斯曾表明:“到2028年,群众轿车集团将在全球推出约70款新电动车型,全球总销量方案达2200万辆,其间一半以上将来自我国商场。”可想而知,完结这样“庞大”的方针,群众轿车集团寻觅新的协作伙伴不足为怪。

事实上,从江淮轿车发布的增资意向书也能够看出,群众轿车集团是奔着“电动化”来的。据悉,在群众(我国)成为直接持有合资公司75%股权的股东后,群众集团有志愿颁发合资公司群众集团旗下的干流品牌及一系列新动力产品。合资公司将逐步扩展规划并力求在2029年间到达年产量35万~40万辆。项目总出资额估计到达约10亿欧元或等值人民币。

记者得悉,上述各方期望在2020年7月31日之前达到关于增资的终究协议。不过,本次买卖的完结还需有关国资监管组织、反垄断监管组织和其他政府组织(如有)的同意和各方决策组织的终究同意等作为先决条件,并与合资公司增资买卖一起完结。

就在发布喜讯的同一天,群众(我国)方面宣告,经过签署股东协议,将出资11亿欧元,取得国轩高科26%的股份,并成为大股东。如顺畅取得监管部门同意,该出资买卖有望在2020年末完结。据悉,群众轿车集团是首家直接出资我国电池出产企业的外资轿车公司。

揭露材料显现,国轩高科是国内第三大动力电池出产商,2019年装机总量仅次于宁德年代和比亚迪。

“与国轩高科的全新协作伙伴关系为群众集团加强电动轿车本土化出产奠定了坚实基础,将进一步满意集团未来对电池的需求。”群众集团方面表明,“公司与国轩高科的协作为群众轿车在未来的电池战略范畴、保证电池供给和对冲原材料价格动摇等方面取得更深化商场洞悉供给了时机。”

关于国轩高科来说,凭借此次协作,国轩高科将一举成为群众轿车的认证供货商,未来向群众集团在我国商场的纯电动轿车及MEB渠道产品供给电池。

记者得悉,根据MEB渠道打造的群众也行将在上汽群众安亭MEB工厂投产,规划年产能36万辆,国产车型估计年内会正式上市。这对国轩高科来说,意味着一笔“大订单”。

不过,群众轿车集团方面也表明:“与其他电池供货商的协作有序展开,不会遭到全新协作的影响。”

(修改:张硕 校正:颜京宁)

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