轿车经销商对厂家满意度榜单:加价雷克萨斯稳居榜首

中华全国工商业联合会轿车经销商商会发布了2019年轿车经销商对厂家满足度榜单,调研面向全国轿车4S店,评分标准包含8项维度,其间出资报答和品牌与产品权重别离为40%和20%,出售办理和售后办理别离占有12%和10%。从榜单前十排名中,日系品…

中华全国工商业联合会轿车经销商商会发布了2019年轿车经销商对厂家满足度榜单,调研面向全国轿车4S店,评分标准包含8项维度,其间出资报答和品牌与产品权重别离为40%和20%,出售办理和售后办理别离占有12%和10%。

从榜单前十排名中,日系品牌占有6席,德系品牌和自主品牌别离占有2系。其间,雷克萨斯和春风本田评分均超越90分,保时捷、一汽丰田、红旗、奔跑等品牌评分均超越80分。(注:得分超越90为十分满足品牌;得分超越80为满足品牌;得分超越70为比较满足品牌;得分超越60为比较不满足品牌;得分低于60为十分不满足品牌。)

雷克萨斯以98分位居榜首,大幅抢先排名第二的春风本田。雷克萨斯是丰田轿车旗下的奢华品牌,在二线奢华品牌中,雷克萨斯一向占有着较大的商场份额,再加上旗下多款车型存在加价的状况,雷克萨斯的品牌经销商关于该品牌的盈余才能也是比较认可的,究竟像雷克萨斯相同进行加价的品牌并不多。不过,即使雷克萨斯存在加价的行为且起伏不小,可是一点点未影响顾客对该品牌的购买热心。数据显现,本年4月雷克萨斯在华销量增加6%至21839辆,为二线奢华品牌中首个销量超越2万辆的品牌。

排名第二至第五的品牌别离是春风本田、保时捷、一汽丰田和红旗。值得一提的是,尽管红旗较其它合资品牌的销量并不亮眼,可是作为自主品牌的红旗在国内商场的销量仍是众所周知的。从榜单的排名来看,红旗也是一切国产品牌中,经销商满足度排名榜首的品牌。

除了红旗品牌外,哈弗品牌也挺进了前十。数据显现,2019年哈弗品牌累计销量增加%至769454辆,销量增加的布景下,为经销商赢利留下必定的空间。

从全体榜单来看,一线奢华品牌中奔跑和宝马别离排名第5位和第11位,而奥迪品牌仅排名21位,可能与终端大幅扣头有关;二线奢华品牌中雷克萨斯排名第1位,凯迪拉克排名第18位,沃尔沃、捷豹路虎和英菲尼迪别离排名第28位、30位和32位。

群众可以说是我国合资品牌中的大佬,2019年在华累计销量增加%至万辆,我国商场销量占到了群众集团全球总销量的38%,简直和整个欧洲商场的销量适当。意外的是,群众品牌在华的销量尽管大幅增加,可是经销商的满足度并不高,从榜单来看,一汽群众以%的评分排名第16位,上汽群众以的评分排至26位。

令人感到意外的是,群众集团旗下斯柯达竟然成为该榜单的垫底品牌。据数据显现,2019年斯柯达在全球累计销量下滑1%至120万辆,其间在我国商场累计销量下滑17%至万辆。尽管销量呈现下滑的状况,可是较春风美丽、春风雪铁龙、广汽菲克等品牌而言,销量仍是有较大的优势的。别的,斯柯达尽管在华的存在感不高,可是也没有春风美丽、春风雪铁龙和广汽菲克等品牌相同呈现较大的品牌问题,可是事实证明,经销商关于斯柯达厂家有些不满足。

就当时的商场来看,关于轿车品牌存在感强和质量满足确保的轿车品牌,不会简单呈现顾客维权的事情,在确保销量安稳的前提下经销商的日子会好过些。可是关于那些存在感较差且质量欠好的品牌而言,车欠好卖的状况下还经常呈现质量问题和维权事情,经销商对厂家的满足度天然不会很高。

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